Crna Gora je posljednjih godina postala mjesto na kojem više nije neobično sresti Porsche GT3 RS, Lamborghini, Bentley ili Rolls-Royce. Međutim, vlasništvo nad automobilom vrijednim nekoliko stotina hiljada eura ovdje ima i onu manje glamuroznu stranu.
Dovoljan je jedan izlazak iz Podgorice prema primorju da postane jasno zašto. Uski putevi, kamenčići koje podižu automobili ispred vas, radovi, makadam uz kolovoz, tijesni parkinzi i ljetnje gužve nijesu naročito prijateljski raspoloženi prema skupocjenom laku.
Kod automobila od 20 ili 30 hiljada eura poneka tačkica na braniku možda se i zanemari. Kod automobila čija vrijednost prelazi 300.000 eura, priča je drugačija.
Najskuplja oštećenja često počinju veoma bezazleno
Vožnja preko Brajića, kroz kanjone ili bilo kojim putem na kojem se iza vozila podiže sitan šljunak može ostaviti desetine sitnih tragova na prednjem braniku, haubi i blatobranima.
Tu su i parkinzi u Budvi, Kotoru i Podgorici. Jedno neoprezno otvaranje vrata susjednog automobila dovoljno je za trag koji ćete primjećivati svaki put kada priđete automobilu.
Dodajte tome uske garaže, trotoare, ivičnjake i konstantno manevrisanje na nekoliko centimetara od drugih vozila i postaje jasno zašto zaštita ovakvih automobila više nije samo pitanje estetike. Radi se i o očuvanju originalnog laka – a samim tim i vrijednosti automobila.
Jedno od rješenja koje se posljednjih godina sve češće koristi je PPF, odnosno transparentna poliuretanska zaštitna folija.
U Top Detailing Centru u Podgorici PPF se postavlja preko originalnog laka automobila kao praktično nevidljiv zaštitni sloj. Njegov zadatak je da preuzme dio svakodnevnih oštećenja koja bi inače završila direktno na laku: udarce sitnog kamenja, površinske ogrebotine, tragove od granja, pranja i lakše kontakte na parkingu.
Poseban izazov predstavljaju automobili kompleksne karoserije, gdje nije dovoljno samo postaviti foliju preko ravne površine.
Porsche 911 GT3 RS: kada aerodinamika detaileru zakomplikuje posao
Jedan od automobila koji je prošao kompletnu zaštitu u Top Detailing Centru bio je Porsche 911 GT3 RS.
View this post on Instagram
Kod ovakvog automobila problem nije samo njegova vrijednost. GT3 RS ima izrazito kompleksnu karoseriju, veliki broj usisnika, aerodinamičkih kanala, oštrih prelaza i zakrivljenih površina. Upravo zbog toga postavljanje folije preko cijelog automobila zahtijeva mnogo više preciznosti nego kod klasične limuzine ili SUV-a.
Cilj je jednostavan: zaštititi automobil, a da se zaštita praktično ne vidi.
Folija mora da prati linije karoserije bez vidljivih završetaka, nabora i promjene izgleda originalnog laka. Istovremeno, materijal mora da izdrži svakodnevno izlaganje suncu, pranju i uslovima koji prate vožnju po lokalnim putevima.
U ovom slučaju automobil je dobio kompletnu PPF zaštitu kako bi se smanjila mogućnost oštećenja prilikom svakodnevne vožnje.
Rezultat je automobil koji i dalje izgleda kao da na njemu nema ništa – samo što između laka i kamenčića sada postoji dodatni sloj zaštite.
A onda dolaze felne
Ko je makar jednom vozio automobil sa velikim i skupim felnama kroz naše gradove zna koliko je malo potrebno da savršen set završi sa tragom od ivičnjaka.
View this post on Instagram
Kod rijetkih ili fabrički specifičnih felni problem nije samo popravka. Nekada je potrebno vratiti originalnu geometriju, pogoditi fabričku nijansu ili pronaći potpuno novi set koji se ne može kupiti kod prvog distributera.
Zbog toga Top Detailing Center ima i poseban segment posvećen felnama – od reparacije i ispravljanja, preko lakiranja i restauracije, do nabavke specifičnih modela svjetskih proizvođača kao što su BBS, ABT, Mansory, Vossen i Brixton.
Moguće je vratiti fabrički izgled, pogoditi specifičnu nijansu ili napraviti potpuno drugačiju konfiguraciju automobila.
Zaštita luksuznog automobila nije isto što i klasično pranje
Kod ovakvih vozila najveća greška često nije kamenčić na putu, već pogrešan tretman nakon njega.
Agresivne hemikalije, nepravilno pranje ili nestručno poliranje mogu ostaviti tragove na laku, piano-black detaljima, hromu i drugim osjetljivim površinama. Kod automobila ovog ranga, korekcija takvih grešaka može biti mnogo skuplja od pravilne preventive.
Zato vlasnici superautomobila uglavnom ne traže samo da automobil bude čist. Traže mjesto kojem mogu da ga povjere bez razmišljanja o tome šta će ih sačekati kada se vrate.
Upravo na tome Top Detailing Center u Podgorici gradi svoj pristup – na zaštiti automobila prije nego što popravka postane neophodna.
Jer kod automobila vrijednog nekoliko stotina hiljada eura možda najveći luksuz nije dodatnih 50 konjskih snaga. Nego da ga vozite bez razmišljanja o svakom kamenčiću koji čujete ispod točkova.
Top Detailing Center, Podgorica
Informacije i besplatne konsultacije: +382 69 779 777
