Ovo je prototip japanskog maglev voza serije L0, koji proizvodi Centralna japanska željeznička kompanija (JR Central). Testira se brzinama do 603,5 kilometara na sat (km/h) i saobraćaće na budućoj liniji Čuo Šinkansen, koja je trenutno u izgradnji između Tokija, Nagoje i Osake, izvještava Evronjuz, prenose Vijesti.ba.
Ovaj voz daleko nadmašuje jedini komercijalni maglev voz na svijetu, trenutni kineski Šangajski maglev, koji dostiže brzinu od 460,2 km/h. Nasuprot tome, francuski TGV i italijanski AGV Italo imaju maksimalne operativne brzine između 306 i 354 km/h.
Putovanje vozom između Tokija i Nagoje traje između sat i po i preko dva sata, u zavisnosti od linije. Uvođenje voza serije L0 bi smanjilo ovo vrijeme na 40 minuta, na udaljenosti od oko 286 km.
Linija koja bi se protezala do Osake bi transformisala tri najveća grada Japana u međusobno povezani urbani region.
Na primjer, putna udaljenost i kilometraža između Sarajeva i Mostara je oko 120 kilometara, što znači da bi vožnja ovim vozom trajala 12 minuta.
