Pet diskutabilnih izuma auto-industrije

Tekst i fotografije: Rale Radonjić

Koliko se puta pitate u toku dana kad vam se auto ugasi na semaforu, ko li je smislio taj biser moderne tehnologije, da se motor ugasi tih tridesetak sekundi dok čekate na semaforu, i koliko je zapravo tu uštede a koliko prednosti.

Ko će uopšte u moru proizvođača napraviti taj jedan game-changer i ugrabiti najveći dio kolača industije koji je krenuo kliziti prema Aziji i njihovim autima na baterije?

1. Auto start-stop sistem

Definitivno najiritantniji sistem u modernim automobilima. Dobar jedino za povećanje cijene novog akumulatora, anlasera, alternatora i drugih djelova u lancu. Ušteda goriva kroz ovaj sistem se na kraju plati kroz djelove koji se zbog 3-4 puta češćeg startovanja motora potroše u istom tom periodu eksploatacije.

2. Broj ekrana u novim autima je dostigao maksimum

Digitalna instrument tabla može prodati danas i najveći krš iz Volfsburga, samo ako je kupac ponosni vlasnik prethodne serije tog istog auta koje nije imalo tako prefinjen monitor umjesto kazaljki. E, nisu problem ni monitori, koliko odlazak klasičnih prekidača, posebno za bitne funkcije koje se koriste u toku vožnje.

Posebno ako se izađe iz njemačkog premijum trija, recimo u nekog “francuza” iz 2018. godine, pa se u toku vožnje na auto-putu neko požali da mu je hladno za noge. Šansa za karambol je velika jer vam za tu operaciju treba priručnik, minimum jedna ruka i jedno oko.

3. Set za krpljenje gume

Osim što je totalno beskorisan u situacijama totalnog oštećenja gume ili guma, može biti i potencijalno opasan jer vas zbog prekida u putovanju u nekom bespuću može koštati ne samo materijalno.

Ušteda je i ovdje bila na umu prilikom osmišljanja, međutim, onaj drugi dio poslovice o plaćanju na mostu ili ćupriji, obično bude izrečen kroz zube vlasnika dok bespomoćno pokušava da napumpa rascvjetalu gumu. Kompresor iz seta doduše valja uvijek imati na putu.

4. Zvuk motora u zvučnicima je definitivno previše zastupljen u modernim automobilima za zdravu dozu razuma

Dakle, vozite nešto što u sebi već ima motor sa unutrašnjim sagorijevanjem, ali se fabrika sjetila da vam kroz zvučnike pojača zvuk motora. Što se desilo sa dobrim starim kidanjem centralnog lonca, gdje smo tačno skrenuli s puta?

5. Ekrani za putnike u drugom redu kod jednog tipa modernih verzija vojnih džipova iz Štutgarta

Ne znam tačno što je bilo momcima koji su to projektovali ali ako nisu neki roditeljski propusti učinili svoje, ne znam kako bi drugačije objasnio rješenje do kojeg su došli – i ono što se često pitam, ko je to vidio i rekao: super je ovo, svaka čast!

Eto, nadam se da ste skapirali da cilj nije bio omalovažavanje bilo čijeg proizvoda, samo je u pitanju malo drugačiji osvrt na gubljenje kompasa u želji da se konstantno udovolji ionako razmaženoj klijenteli.

Nadamo se da će se fokus okrenuti u korist stvarnih problema, bilo onih malih koji se tiču ergonomije, bilo većih kao što su ekonomičnost, ekologija i uživanje u vožnji.