Evropska komisija je poručila u utorak da se šengenska pravila neće promijeniti, iako su zvaničnici ove institucije svjesni da se određene kategorije, uključujući kamiondžije, suočavaju sa problemima prilikom ulaska i izlaska iz evropskih država koje su dio zone slobodnog kretanja, prenosi Radio Slobodna Evropa RSE.
“Svjesni smo da je za određeni broj stručnjaka iz trećih zemalja koji nijesu prekogranični radnici potrebno da imaju pristup šengenskom prostoru duže od 90 dana u periodu od 180 dana. To se odnosi na profesije koje zahtjevaju visok stepen mobilnosti, kao što su vozači kamiona, ali i sportisti i umjetnici na turnejama”, izjavio je na redovnoj konferenciji za novinare Markus Lamert, portparol Evropske komisije.
“Istovremeno, važno je naglasiti da sistem ulaska i izlaska ne uvodi nikakva nova pravila niti nove zahtjeve u pogledu dužine kratkotrajnog boravka u šengenskom prostoru. To se nije promijenilo”, dodao je on.
Nekoliko stotina autoprevoznika protestovalo je u ponedjeljak u Sarajevu, Beogradu, Podgorici i Skoplju, ispred zgrada delegacija Evropske unije u tim gradovima. Autoprevoznici traže rješavanje pitanja njihovog boravka i rada u EU, odnosno da profesionalni vozači dobiju uslove boravka prilagođene specifičnostima njihovog posla.
Kamiondžije iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Sjeverne Makedonije u januaru ove godine blokirale su granične prelaze, izazvavši višemilionsku štetu.
Problem sa autoprevoznicima počeo je početkom primjene Sistema ulaska i izlaska (EES) u šengenskoj zoni. Riječ je o automatizovanom IT sistemu koji zamjenjuje ručno pečatiranje pasoša za državljane zemalja van EU koji ulaze u šengenski prostor. Sistem je djelimično uveden u oktobru 2025. godine, a potpuno je operativan od aprila ove godine.
Glavni problem za kamiondžije nije samo uzimanje biometrijskih podataka na granici, već strogo kompjutersko praćenje pravila boravka od maksimalno 90 dana u okviru bilo kog perioda od 180 dana (pravilo 90/180). Budući da EES sistem automatski registruje prekoračenje dozvoljenog boravka, profesionalni vozači zbog prirode svog posla mogu da iskoriste ovih 90 dana za svega dva do tri mjeseca, nakon čega više ne mogu legalno da uđu u šengenski prostor, što ugrožava njihova radna mjesta i čitavu logistiku.
Kamiondžije na Zapadnom Balkanu opet protestuju zbog pravila EU
Evropska komisija samo potvrđuje da je u redovnom kontaktu sa predstavnicima zemalja Zapadnog Balkana, ali za sada nema naznaka da bi moglo biti pronađeno rješenje za problem sa kamiondžijama.
“Ostajemo otvoreni za razgovor o tome šta se može učiniti u okviru naših pravila, ali mora biti jasno da će se šengenska pravila i dalje primjenjivati. Nastavljamo da radimo sa našim partnerima sa Zapadnog Balkana. Takođe smo se prije ljeta u više navrata sastajali sa predstavnicima industrije, kao i sa partnerima sa Zapadnog Balkana. To je situacija u kojoj se trenutno nalazimo”, rekao je portparol Komisije Markus Lamert.
Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Sjeverne Makedonije predali su zvanične zahtjeve delegacijama EU. Ako evropske institucije u najkraćem roku ne ponude fleksibilnije rešenje ili suspenziju ovih ograničenja, udruženja su najavila da će 14. septembra otpočeti potpuni štrajk i blokadu svih graničnih prelaza prema EU.
Gospodo,izvadite vize…..ne razumijem uopšte đe je problem!!!????Ima gommila zanimanja koja rade u EU .niko se ne buni….a rade odgovorniji posao.
To su ciste gluposti. Migrante je EU sama pozvala kod njih, a sada navodno zbog migracija pooštravanje granične prelaze. Kakva je EU koja je bila ukinula granice sad ih opet postavlja. EU neznam sta radi i ja lično sam protiv ulazka u EU
U sustini pravila Sengena se uopste nisu promijenila nego su drzave Sengena pod pritiskom ilegalne migracije odlucile da poostre sopstvene granicne prelaze. Pa tako recimo sad svuda imate granicne kontrole osim na granici Italije/Francuske – Ventimiglia, Slovenije/Italije. Skoro sam bio sa jednom podgorickom agencijom u Prag i svuda smo imali kontrole na granicama pocevsi na Debelom brijegu, pa na slovenacko hrvatskoj takodje, pa na slovenacko austrijskoj takodje, i na austrijsko ceskoj i na cesko njemackoj jer smo imali izlet do Drezdena. Evropske drzave polako ali sigurno uvode granicne pretrage i to je jedno novo vrijeme na koje cemo se svi morati naviknut sto prije to bolje.
Sinoc sam pogledao govor predsjednice AfD – Alice Weidel koja kaze da ako AfD naredne godine pobijedi u Njemackoj da ce zatvoriti granice na 3 do 6 mjeseci radi ciscenja odnosno tzv “REMIGRACIJE” – termin koji je uveo Rupert Lowe koji se bori za vlast u Britaniji. Evropa dakle krece nekim novim putevima!
Gde si video da se ilegalni prelaznici granice evidentiraju(ilegalni idu van graničnih prelaza),a mi vozači idemo u zemlje zapadne Evrope (EU)i odvozimo im robu,i dovozimo ,a oni nas smatraju turistima i radnicima na crno!Neka oni stavljaju svoje kontrolne punktove gde misle da treba,mi sa tim nemamo problema,nemaju oni više vozača i ovom igrom nas žele odvući da im radimo za 2500-2700 evra,a stan za mesec dana 1000-1200, hvala
Ne evidentiraju se logicno ali da imas Iq veci od 50 shvatio bi, da sam napisao da su drzave Evrope malo po malo pocele da na mala vrata uvode GRANICNE KONTROLE i u prostoru Sengena. U sustini nalazimo se u situaciji dje pravila Sengena uopste nisu promijenjena ali su neke drzave odlucile da VRATE GRANICNE KONTROLE.
sto u prevodu znaci da su do sada krsili pravila. I sad kad vise ne mogu muka. pa ranije je trebalo o tome pregovarat ovako ste priznali da ste krsili pravila do sada i mislite da ste pametni a svi drugi majmuni, a oni vam recenicom “nista se nije promjenilo” fino porucuju no nema ko da razumije
Niko nije krsio pravila,prije pola godine im je receno da ce se stvar rijesiti pa nisu nista rijesili.shvati da tu robu neko mora prevoziti,ako ne nasi vozaci onda ce to morati vozaci iz EU. Da nije mnogo. A vidi se kako bi ti nekom ruku pruzio