Petlja Smokovac će se graditi i raspraviće se da li je sastavni dio ugovora sa kineskim CRBC-om, rekao je premijer Duško Marković.
“Bez te petlje nema autoputa i kako god bilo ona će se raditi. Nesporno je da je ugovorena izrada projekta te petlje, ali postoje različita tumačenja da li iz ugovora proizilazi i obaveza CRBC da je izgradi. Iz CRBC misle da to nije, a mi da jeste. Ministarstvo saobraćaja je formiralo komisiju koja je počela dijalog sa predstavnicima CRBC-a sa kojima imamo odličnu saradnju i u razgovorima se približavamo”, kazao je premijer za Radio Crne Gore.
Ako CRBC bude uporan da to nije njihova obaveza, kazao je Marković, postoji međunarodna komisija za pregovore.
“Ako ni to ne bude dalo rješenje, idemo na arbitražu, iako očekujem dogovor sa CRBC. Ukoliko se ne dogovorimo, to će biti gubljenje vremena, ali ne i ugrožavanje projekta”, kazao je Marković i dodao da se stvaraju pretpostavke da se završetkom prioritetne dionice nastave radovi na dionici Mateševo Andrijevica, te Andrijevica Boljare.
Jer, kako je podsjetio, Srbija već stiže sa njihove strane.
Kako jedete fore kao da jedete keks!
Ko moze zaboravit kljucni dio projekta nego iza toga se krije nesto, nesto sto ima ime Jadranskojonski autoput! Da, da, razmislite malo koja i kakva je petlja trebala da se napravi na tom mjestu, petlja koja ce da spaja dva autoputa ali na zalost, neko se zeznuo u predracunu sa Evropskom komisijom. Mislili su da ce Evropa da prihvati i finansira autoput koji ce da prolazi kroz Podgoricu a oni nacrtali rutu pre 40 – 50 godina a koja ide preko Debelog Brijega i prelazi u Albaniju kod Ulcinja a ne u Bozaj.
Neko ce razumjet a nekome ce trebat jos malo da razmislja kako se “zaboravila” kljucna petlja…
Čas prije stigoste da ukradete cijelu petnju od 30 miliona evra, a tek smo počeli da gradimo put? Dok se cio završi, ima da ukradete milijardu eura. Čuš ne zna se je li ugovorena petlja, kao da je to jedna obična šahta pa eto nema veze. Kinezi nijesu mutavi, ono što piše u ugovoru to će ida prave, nije ovo njima prvi auto put nego 100-ti, a vama lopovima je prvi. Njih ste našli.
ima li kakve kazne za ovaj previd…
Ima, za tebe i ostale građane.
Kinezi su poznati po ovome, trebalo je bolje sačiniti i provjeriti ugovor.
Nijesu samo Kinezi. Niko nije blesav da radi ono što nije u ugovoru. Dobrodošli u kapitalizam.
Sve će to narod platiti, pa se možeš busati Markoviću, do jedne URE!
Ja dobijam pare iz inostranstva. ……..to nijesu moje pare. ….sto god kupim ili će bit izdato u cenat ili se neće izdavati ?
Nevjerovatno je kako pored milijarde dodatno nadjose da izvuku iz budzeta 30 miliona.. svaka vam cast.. A vrati se Milo ovaj nas oguli…
Pa nije to neki mali naknadni rad ili nepredviđeni jer je morao biti predviđen i prilikom raspisivanja tendera, a kamoli potpisivanja ugovora.
Srbija kaze vec stize sa njihove strane.. a srbija ima 350km.. a mi jis ne napravismo 40.. o majko mila…
Pa nijesu ni oni napravili 40 :)))
Uporno se pominje auto put a ne dio auto puta u dužini od 40 km .
RAdice se petlja!? Naravno da hoće ili ćemo na autoput ulaziti sa makadama ….
Pješke do “autoputa”.
Iz prethodnoh intervjua Nurkovica se vidi da se za svaku prtlju, most, tunel, dionicu auto-puta na otvorenom izdavala gradjevinska dozvola.Sta je sa petljom Smokovac?? Ako je predvidjena ona je morala imati i projekat kako ce da izgleda i cijenu izgradnje!! Sada se vidi da imate sve za petlju “Pelev brijeg” a nemate za Smokovac!! Potpuno ista stvar kao i za Hotel “As” kada se ustanovilo da je garancija-vaucer bio lazan, kao za Limenku kada nije ispostovan datum iseljenja,….. Sve neznalica do neznalice,….i jos korumpirani!!!
“Radovi se intenzivno izvode duž cijele trase, na osnovu izdatih dozvola na 28 kilometara i na najzahtjevnijim i najkompleksnijim objektima. Kada su u pitanju tuneli, njih 16, glavni radovi se trenutno izvode u tunelima Mrke, Klopot, Vilac, Vjeternik, Kosman, Mala trava, Preslo i Jabučki krš, na kojima je dužina iskopa veća od 5,5 kilometara što je 15,7 odsto od ukupne dužine iskopa svih tunela koja iznosi 34.696 metara. Uskoro očekujemo početak radova na tunelima Vežešnik i Mrki krš”, rekao je Nurković, dodajući da se, pored radova na tunelima, intenzivno izvode radovi i na dijelu otvorene trase, petlji Pelev brijeg i mostovima Gornje Mrke, Moračica, Jabuka i Preslo
Odlicno, ne znamo jel bila dogovorena petja ili ne, potpuno ozbiljna prica
A mora se graditi kako ces na autoput izaci makadamskim prikljuckom , e ovo ko da je Combe planirao